傑笙真空科技

LEYBLOD_SV630B

Fault Possible Cause Remedy
Pump does not start. Pump is connected incorrectly. Connect the pump correctly.
Motor protection switch incorrectly set. Set motor protection switch properly.
Operating voltage does not match motor. Replace the motor.
Motor is malfunctioning. Replace the motor.
Oil temperature is below 12°C (54°F). Heat the pump and pump oil or use different oil.
Oil is too viscous. Use appropriate oil grade.
Exhaust filter / exhaust line is clogged. Replace the filter or clean the exhaust line.
Power transmission by V-belts is impaired. Tighten or replace the V-belts.
Pump is seized up. Replace the pump.
Pump does not reach ultimate pressure. Measuring technique or gauge is unsuitable. Use correct measuring technique and gauge.
External leak. Repair the pump.
Float valve does not close. Repair the valve.
Anti-suckback valve is malfunctioning. Repair the valve.
Inadequate lubrication due to:
– unsuitable or contaminated oil,
– clogged oil filter,
– clogged oil lines,
– Vacuum lines are dirty.
– Pump is too small.		 Change the oil (degas it, if necessary).
Replace the oil filter.
Clean the oil casing.
Clean vacuum lines.
Check the process date; replace the pump, if necessary.
Pumping speed is too low. Dirt trap in the intake port is clogged. Clean the dirt trap:
Precaution: install a dust filter in intake line.
Exhaust filter is clogged. Install new filter elements.
Connecting lines are too narrow or too long. Use adequately wide and short connecting lines.
Anti-suckback valve is hard to open. Check spring free length.
After switching off pump under vacuum, pressure in system rises too fast. System has a leak. Check the system.
Anti-suckback is malfunctioning. Repair the valve.
Pump gets too hot. Cooling air supply is obstructed. Set pump up correctly.
Cooler is dirty. Clean the cooler.
Ambient temperature is too high. Set pump up correctly.
Process gas is too hot. Change the process.
Oil level is too low. Add oil to reach the correct oil level.
Oil is unsuitable. Change the oil.
Oil cycle is obstructed. Clean or repair the oil lines.
Exhaust filter / exhaust line is obstructed. Replace the exhaust filter, clean the exhaust line.
Pump module is no longer usable. Replace the pump module.
Oil in intake line or in vacuum vessel. Oil comes from the vacuum system. Check the vacuum system.
Anti-suckback valve is obstructed. Clean or repair the valve.
Sealing surfaces of anti-suckback valve are damaged or dirty. Clean or repair the intake port and valve.
Oil level is too high. Drain the excess oil.
Pump’s oil consumption too high, oil mist at exhaust. Exhaust filters are clogged or damaged. Replace the filters.
Nozzle of float valve is clogged. Check the valve, clean the nozzle.
Oil level is too high. Drain the excess oil.
Oil is turbid. Condensation. Degas the oil or change the oil and clean the pump.
Precaution: open the gas ballast valve or insert a condensate trap.
Clean the gas ballast intake filter.
Pump is excessively noisy. Oil level is very low (oil is no longer visible). Add oil.
Oil filter is clogged. Change the oil and filter.
Large vacuum leak in system. Repair vacuum leak.
Power transmission by V-belts is impaired. Tighten or replace the V-belts.
故障 可能原因 補救措施
泵浦無法啟動。 泵浦連接不正確。 正確連接泵浦。
馬達保護開關設定不正確。 正確設定馬達保護開關。
操作電壓與馬達不匹配。 更換馬達。
馬達故障。 更換馬達。
油溫低於 12°C (54°F)。 加熱泵浦和泵浦油或使用不同的油。
油太黏稠。 使用適當的油品等級。
排氣過濾器/排氣管路堵塞。 更換過濾器或清潔排氣管路。
V 型皮帶傳動受損。 拉緊或更換 V 型皮帶。
泵浦卡住。 更換泵浦。
泵浦未達到極限壓力。 測量技術或儀表不適用。 使用正確的測量技術和儀表。
外部洩漏。 修復泵浦。
浮球閥未關閉。 修復閥門。
防回吸閥故障。 修復閥門。
潤滑不足：
– 油不適用或受污染，
– 油過濾器堵塞，
– 油管路堵塞，
– 真空管路髒污。
– 泵浦太小。		 更換油（如有必要，請除氣）。
更換油過濾器。
清潔油箱。
清潔真空管路。
檢查製程日期；如有必要，請更換泵浦。
抽氣速度過低。 進氣口中的集塵器堵塞。 清潔集塵器：
預防措施： 在進氣管線中安裝一個粉塵過濾器。
排氣過濾器堵塞。 安裝新的過濾元件。
連接管線太窄或太長。 使用足夠寬和短的連接管線。
防回吸閥難以開啟。 檢查彈簧自由長度。
在真空下關閉泵浦後，系統壓力上升過快。 系統有洩漏。 檢查系統。
防回吸閥故障。 修復閥門。
泵浦過熱。 冷卻空氣供應受阻。 正確安裝泵浦。
冷卻器髒污。 清潔冷卻器。
環境溫度過高。 正確安裝泵浦。
製程氣體太熱。 改變製程。
油位過低。 添加油以達到正確的油位。
油不適用。 更換油。
油循環受阻。 清潔或修復油管線。
排氣過濾器/排氣管路受阻。 更換排氣過濾器，清潔排氣管路。
泵浦模組無法再使用。 更換泵浦模組。
進氣管線或真空容器中有油。 油來自真空系統。 檢查真空系統。
防回吸閥受阻。 清潔或修復閥門。
防回吸閥的密封面損壞或髒污。 清潔或修復進氣口和閥門。
油位過高。 排出多餘的油。
泵浦耗油量過高，排氣處有油霧。 排氣過濾器堵塞或損壞。 更換過濾器。
浮球閥噴嘴堵塞。 檢查閥門，清潔噴嘴。
油位過高。 排出多餘的油。
油變渾濁。 冷凝。 對油除氣或更換油並清潔泵浦。
預防措施： 打開氣鎮閥或插入冷凝水收集器。
清潔氣鎮進氣過濾器。
泵浦噪音過大。 油位非常低（油已不可見）。 添加油。
油過濾器堵塞。 更換油和過濾器。
系統中有大的真空洩漏。 修復真空洩漏。
V 型皮帶傳動受損。 拉緊或更換 V 型皮帶。
Lỗi Nguyên nhân có thể Khắc phục
Bơm không khởi động. Bơm được kết nối không đúng. Kết nối bơm đúng cách.
Công tắc bảo vệ động cơ được cài đặt sai. Cài đặt công tắc bảo vệ động cơ đúng cách.
Điện áp vận hành không khớp với động cơ. Thay thế động cơ.
Động cơ bị trục trặc. Thay thế động cơ.
Nhiệt độ dầu dưới 12°C (54°F). Làm nóng bơm và dầu bơm hoặc sử dụng loại dầu khác.
Dầu quá nhớt. Sử dụng loại dầu phù hợp.
Bộ lọc xả / đường ống xả bị tắc. Thay bộ lọc hoặc làm sạch đường ống xả.
Truyền động bằng dây đai V bị suy giảm. Siết chặt hoặc thay thế dây đai V.
Bơm bị kẹt. Thay thế bơm.
Bơm không đạt được áp suất tối đa. Kỹ thuật đo hoặc đồng hồ đo không phù hợp. Sử dụng kỹ thuật đo và đồng hồ đo đúng.
Rò rỉ bên ngoài. Sửa chữa bơm.
Van phao không đóng. Sửa chữa van.
Van chống hút ngược bị trục trặc. Sửa chữa van.
Bôi trơn không đủ do:
– dầu không phù hợp hoặc bị nhiễm bẩn,
– bộ lọc dầu bị tắc,
– đường ống dầu bị tắc,
– đường ống chân không bị bẩn.
– Bơm quá nhỏ.		 Thay dầu (khử khí nếu cần).
Thay bộ lọc dầu.
Làm sạch vỏ dầu.
Làm sạch đường ống chân không.
Kiểm tra ngày sản xuất; thay bơm nếu cần.
Tốc độ bơm quá thấp. Bẫy bụi ở cổng hút bị tắc. Làm sạch bẫy bụi:
Biện pháp phòng ngừa: lắp bộ lọc bụi ở đường ống hút.
Bộ lọc xả bị tắc. Lắp các phần tử lọc mới.
Đường ống kết nối quá hẹp hoặc quá dài. Sử dụng đường ống kết nối đủ rộng và ngắn.
Van chống hút ngược khó mở. Kiểm tra độ dài tự do của lò xo.
Sau khi tắt bơm trong điều kiện chân không, áp suất trong hệ thống tăng quá nhanh. Hệ thống bị rò rỉ. Kiểm tra hệ thống.
Van chống hút ngược bị trục trặc. Sửa chữa van.
Bơm quá nóng. Cung cấp không khí làm mát bị cản trở. Lắp đặt bơm đúng cách.
Bộ làm mát bị bẩn. Làm sạch bộ làm mát.
Nhiệt độ môi trường quá cao. Lắp đặt bơm đúng cách.
Khí xử lý quá nóng. Thay đổi quy trình.
Mức dầu quá thấp. Thêm dầu để đạt mức dầu đúng.
Dầu không phù hợp. Thay dầu.
Chu trình dầu bị cản trở. Làm sạch hoặc sửa chữa đường ống dầu.
Bộ lọc xả / đường ống xả bị tắc. Thay bộ lọc xả, làm sạch đường ống xả.
Mô-đun bơm không còn sử dụng được. Thay thế mô-đun bơm.
Dầu trong đường ống hút hoặc trong bình chân không. Dầu đến từ hệ thống chân không. Kiểm tra hệ thống chân không.
Van chống hút ngược bị tắc. Làm sạch hoặc sửa chữa van.
Bề mặt niêm phong của van chống hút ngược bị hỏng hoặc bẩn. Làm sạch hoặc sửa chữa cổng hút và van.
Mức dầu quá cao. Xả dầu thừa.
Mức tiêu thụ dầu của bơm quá cao, có sương dầu ở ống xả. Bộ lọc xả bị tắc hoặc hỏng. Thay bộ lọc.
Vòi phun của van phao bị tắc. Kiểm tra van, làm sạch vòi phun.
Mức dầu quá cao. Xả dầu thừa.
Dầu bị đục. Ngưng tụ. Khử khí dầu hoặc thay dầu và làm sạch bơm.
Biện pháp phòng ngừa: mở van khí ballast hoặc lắp bẫy ngưng tụ.
Làm sạch bộ lọc hút khí ballast.
Bơm quá ồn. Mức dầu rất thấp (dầu không còn nhìn thấy). Thêm dầu.
Bộ lọc dầu bị tắc. Thay dầu và bộ lọc.
Rò rỉ chân không lớn trong hệ thống. Sửa chữa rò rỉ chân không.
Truyền động bằng dây đai V bị suy giảm. Siết chặt hoặc thay thế dây đai V.